軽量アルミハイドロフォーミングチューブとカーボンフォークを組み合わせたグラベルバイク バッソのファンゴが入荷いたしました。
グラベルバイクといっても、グラベルレースに出るような反応性の良いレースバイクから、未舗装路を楽しむためにグラベル性能に特化したモデル そして舗装路から未舗装路まで何でもこなせるオールマイティなモデルなど、案外いろいろに分かれてしまうんです。
で、このファンゴがどんなモデルかと言うと、舗装路からグラベルまでオールマイティにこなすツーリングバイクという所でしょうか。
先ずはタイヤの選択 あえてパナレーサーさんのグラベルキングSSというセンタースリックでサイドが低いブロックというモデルを履いています。このタイヤ私も使っていますが、舗装路で走りが軽くてツーリングにはとっても良いんですよね。もちろんグラベルでは滑り出しが速いので、ちょっと気を遣うのですが、それも楽しいと感じてしまう部分です。
コンポはシマノさんのグラベルコンポGRXとティアグラのミックス。クランクはコストの関係かサードパーティ品ですが、48×32のギヤ比 カセットスプロケットが11-34Tなので1対1以下のギヤ比もしっかりそろえてあります。もし、値引き分で予算に余裕ができた場合、GRXの46×30Tのクランクに換装すると、もっと使いやすくなりそうです。
フレームに目を移すと、ハイドロフォーミング要はパイプの断面形状を油圧によっていろいろ変える技術でいろいろな形に変形させて剛性と振動吸収の良いとこ取りをしたフレームです。特にチェーンステイはきれいですよ。（横につぶして上下の振動吸収をさせ、左右に動こうとするペダルの力には強くなります。）
細かい所を見ていくと、ボトルケージやバッグなどを取り付けるダボは文句ないぐらい付いています。ダウンチューブ下のみありませんが、不足感は無いと思います。泥除けを付けたいというニーズにもしっかり対応できます。ツーリングに使いたい方には文句ない充実ぶりです。
もし、私がこの自転車に乗るなら、ツーリング専用としてモディファイでしょうか？行く場所に合わせて32Cぐらいのロードタイヤのしなやかな物を履かせるのも良いかなと。あとギヤ比は自分の行くところに合わせて変えるかな？といったところでしょうか。基本的にしっかり作ってある自転車だなと思います。
サイクルスポーツ誌にも試乗記がありました。
入荷したファンゴは480ｍｍサイズです。代理店さんにNAVYですが510と540サイズの在庫があります。510は先週末で在庫5台未満だそうですが。お買い得お値段169,400円で取り寄せ可能です。
ツーリングに行かれるなら、荷物の載せ方やバッグの選択などもご相談