出先でトラブル どうします？
フレームが折れるとかは別ですが、走れなくなるであろうトラブルにほぼ対処できる工具セットのご紹介です。
ちゃんと使えるが第一でその次に軽い物を選んであります。
左上から紹介すると 、先ず携帯工具トピークのMini9 実物を見てください。小さい！こんなに小さくて力が入るのかとお思いでしょうが、使用する側と反対側の工具も伸ばすと柄が長くなったと同じ感じでしっかりトルクかけられます。
ネオプレーン製のケースもついており工具の精度もなかなか お勧めです。2.030円 手が小さい方や握力が少ない方にはクランクブラザーズのｍ10もお勧めです。
こういう携帯工具を買う時には自分の自転車に使ってあるねじの種類の工具が入っているかが重要です。最近は星形の穴(トルクスって言います)のねじも使って有ったりします。自分の自転車にどんな工具が必要かわからない方はお尋ねください。自転車を見せて頂ければアドバイスをすることができると思います。
で次はチェーン切りです。チェーンが切れる事はめったにないのですが、切れるとお手上げです。また後ろの変速機を巻き込んでしまったときなど、チェーンを短くして変速機を使わないようにしてシングルで帰ってくると言う様な状況の時にも必要です。店主は自転車歴30年を超えましたが、チェーンを切った事はありません、ただ、友達とかというくくりで考えると、何年かに一度あります。レースの現場ですとSTIレバーができて以降、立ち漕ぎしながらでも変速できるようになった為、無理に変速してプレートが飛んで道に蛇のようにチェーンが落ちているシーンを何度も見ています。チェーン切は使う確率が一番少ないけど、もしチェーンが切れたら一番困るトラブルです。
実はこれ、トピークの携帯工具の補修部品です。上の全体写真様にチェーン切に柄はついておりません。そこにM6のねじの長いものを手でねじ込んで使います。良く携帯工具と一緒になったチェーン切がありますが、あれは相当握力が無いとチェーンが切れません。この写真でいうところのM6のねじ部分が短すぎて回せないんです。使えもしない重い工具を持つより、別体のチェーン切の方が結局使えます。これは軽量化の為の外し技ですが、相談いただきましたら、他にも良いチェーン切を在庫しております。ちなみにこのチェーン切ねじ別で1.037円です。それと当店でチェーン切をお買い上げの場合、練習用のチェーンを何コマか差し上げております。もちろん切り方つなげ方も指導いたします。
お次はパンク修理のパッチセットです。これもまたトピークです。店主がトピーク押しなのではなくて、良いものが多いです。でこれは接着剤無しで張れる応急処理用パッチセットです。
中身はこんなになっています。私物なので1枚パッチを使っています。このパッチセット何が良いかというと、パッチではなくケースなんです。ですからパッチが無くなったら他社のパッチを買って入れた方が安くつきます。おまけにパッチを張る際にチューブの表面を荒らすやすりの代わりの物（写真上の銀色の物）が使えなさ過ぎて、紙やすりに入れ替える事をお勧めします。ここまで言っておいてなぜこれを進めるかというと
写真の通り、ケースにチェーンが切れた時ようのつなぐピンやミッシングリンクが収められるようになっているからなんです。このピンとミッシングリンクがあったらチェーントラブルは何とかなります。(チェーン切もいりますが。)で、2回目以降のパンクも何とかなります。594円 ピンとミッシングリンクは別売りです。チェーンによってピンもミッシングリンクも種類がありますので、わからない場合はお声掛けください。
上段右端 これはみなさん良く知っておられると思います。タイヤレバーです。タイヤレバーは奥が深いですね。好みがある世界で、みなさん好きなタイヤレバーが違います。で写真に写っているのは当店お勧め カンパニョーロのタイヤレバーです。1本536円と高いのですが、さすがカンパ 使えばわかると思います。2本いるか3本いるかはお好みで。他にもパナレーサーやゼファールのタイヤレバーもお勧めです。
2段目左は鍵ですね。なるべく長くてコンパクトな物がお勧め。店主は鍵の鍵を落として困った事があるので、安全性は低くなるでしょうがダイヤル式が好きです。
2段目右 ニップルまわしです。最近の高級ホイールはスポーク本数が少なくて高張力で張ってありますから、スポークが1本飛んだだけでホイールがフレームにあたって回らなくなったりします。でニップルまわしがあったら折れた隣のスポークのテンションを緩めてなんとか車輪が回るような状態にできます。最近のホイールは高い物になればなるほど、独自規格の変わったニップルの頭の形をしていますので、自分の持っているホイールにあったニップルまわしを持っている事をお勧めします。（ツーリングの途中にスポークが折れて、たまたま自転車屋さんが一緒でもニップルまわしが無かったらお手上げです。）
3段目左端 見ての通りスペアチューブです。ディープリムの方はバルブ長さに要注意です。
写真はチューブの下に汚い布が写っていますが、これは机が汚れるから置いてあるのではなく、チューブを包む為に置いてあります。チューブが工具入れの中で他の工具と動いて穴が開くとかを防ぐためです、ついでに修理後の手をふくにも良いです。(ですから汚いのです。）
3段目左から2番目 パークツールのタイヤブートです。3枚で637円 これはタイヤがざっくり切れてしまったときに、タイヤの内側からタイヤに張るパッチです。タイヤがざっくり切れたパンクの場合、チューブを入れ替えてもタイヤの切れ目からチューブが飛び出してすぐパンクします。チューブが飛び出さないように張るための物です。これはもう絶対お勧めです。持っていて損はありません。
3段目左から3番目 銀色の棒状の物。チューブ用の延長バルブです。2回目とかのパンクで友達にチューブを借りる時、バルブ長さが足りに時に便利。（これは無くても困りません）そのとなりは上で説明したチェーン用のピンとミッシングリンクです。
3段目右端 汚くて何か良く判らないかもですが、ガムテープを折りたたんだものです。あの段ボール箱とかを封する時に使う茶色のテープです。但し布の物。これは特定の用途が無いですが、今までに使った例としてはタイヤが不良品でビートワイヤーを包むゴムが外れたタイヤをグルグル巻きにして走った事があります。きっとなんか役に立ちます。あと針金も役に立ちます。
長くなりましたが、これだけ持っていて、後は技術があればほとんどの場合帰ってこれます。もしくは助けを呼べるところまで移動できます。
セットにしての販売とかも承ります。（自転車によって内容物が変わりますので自転車を見せてください。お見積りいたします。）また購入いただいた物につきまして簡単な講習もさせて頂きます。お気軽にお声掛けしてください。