海外ツーリングに使用する自転車のご注文を頂きました。2～3か月でテント生活 基本はフロントバッグとサイドバッグ2つ 水の無い区間があるのでその時だけ、水を10L程度と食料でサイドバッグ4つ装備 基本舗装路という条件でした。
フレームはソーマのダブルクロスディスク 海外のロングツーリングですと 何か事故した時でも割れたりちぎれたりしにくいスチールのフレームが良いですね。
荷物量が多いので、ブレーキの利きの良いディスク仕様 故障対応がしやすい為、あえてスルーアクスルでなくクイック仕様。多くのキャリアマウントやボトル台座など長距離仕様としては良い選択肢です。
ホイールは、36Hで組みたかったのですが、リムの供給が少なく32H 14番プレーンであえて普通の組み方をしてスポークの長さをそろえて有ります。ニップルはブラックですが、真鍮です。ハブのブレーキローター固定方法はあえて6ボルトタイプ。専用工具がいりませんので、飛行機輪行の際に外せますし、入手性も良いと思います。
ブレーキはこれもあえてのワイヤー引きです。修理がしやすい。フレームはインターナショナル台座を変換してポストマウントなので、こちらも交換部品が手に入りやすいと思います。
キャリアは、定番のチューブス 固定ねじの頭はすべて4ｍｍに統一してあります。リヤキャリアやボトルケージ台座など。
サドル クランク リヤキャリア等は前に乗っておられた自転車から移しています。
店主も大昔ですが、大学生の時にネパールからチベットを走っています。そういう経験も生かさして頂いて、オーナー様とのディスカッションから仕様等決めさせて頂いております。
今回の仕様と同程度の自転車を作ろうとしますと仕様によりますが40万円程度になるかと。フレームが円安で値上がりして20万円程度かかります。
ご相談いただけましたらと思います。